Фабрика Ми Хуаианг је извршила прву онлајн ревизију АПИ-ја17., 18. и 19. априла три узастопна дана. Спровели смо свеобухватну ревизију са 15 аспеката као што су систем квалитета компаније, контрола квалитета, мерење, анализе, побољшање итд. Погођен епидемијом у Шангају, инспектор није могао да стигне у фабрику ради провере на лицу места. Дакле, овај пут је усвојен цео процес директног преноса. Успешно смо обавили ову ревизију уз висок квалитет и сарадњу. Ово је прва ревизија након трећег обнављања АПИ-ја и откако је преглед АПИ-ја 2021. промењен са трогодишњег на једногодишњи преглед.
Погођен епидемијом, због недостатка возача камиона и затварања складишта, погођен је Шангај, који има највећу контејнерску луку на свету, а порастао је и број бродова који чекају у водама у близини луке у источној Кини.
Најмање 477 теретних бродова натоварених сировинама попут метала, руда и житарица, као и контејнерима, тренутно је заглављено у лукама Источне Кине и чекају да уђу на царину.
Од средине априла, Шангај је имао 222 брода за расути терет који су чекали да уђу у луку, што је 15 одсто више него месец дана раније, према претходним подацима о испоруци Блумберга. Луке Нингбо и Џоушан имале су 134 пловила, што је повећање од 0.8 процената у односу на март, док је загушење у лукама Рижао, Донгђиакоу и Ћингдао такође порасло за 33 процента, чиме су три луке заједно на 121 пловило. Према обавештеним изворима, неки бродови су евакуисани у северну луку Тјенђин, где су 54 брода чекала испред луке 11. априла, што је повећање од 29 одсто у року од месец дана.
Због различитих нивоа загушења у главним лукама у Кини, неки терети могу бити одложени због загушења бродова.
